Rou Travels

Ring impérial

8 étapes · 140 min · 6.5 km

Vienne
Historique

Ring impérial

Fais le tour du grand boulevard que l'empereur a fait construire pour remplacer les remparts médiévaux. Chaque bâtiment raconte l'histoire d'un siècle différent, de l'hôtel de ville gothique au parlement grec, avec le palais Habsbourg et ses 2 600 pièces qui ancre l'ensemble.

8 étapes · 140 min · 6.5 km

Ring impérial

Étapes

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Wiener Staatsoper (Opéra d'État de Vienne)

Culture

L'une des maisons d'opéra les plus prestigieuses au monde, ouverte en 1869 avec Don Giovanni de Mozart. Le bâtiment a été si critiqué pour son design qu'un des architectes s'est suicidé et l'autre est mort d'une crise cardiaque — ni l'un ni l'autre n'a vu la première. Les bombardements alliés ont détruit l'intérieur en 1945 ; il a été reconstruit et rouvert en 1955 avec Fidelio de Beethoven.

Gustav Mahler en a été le directeur de 1897 à 1907 et y a révolutionné la mise en scène opératique. Les places debout (Stehplatz) coûtent à peine 4 euros et sont mises en vente 80 minutes avant le lever du rideau — rendant l'opéra de classe mondiale accessible à tous.

Les places debout sont la meilleure affaire culturelle de Vienne — la file commence à se former 2 heures avant le spectacle à l'entrée latérale sur Operngasse. Le Bal de l'Opéra annuel en février est l'événement mondain de l'année.

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Ringstrasse

Architecture

Un boulevard de 5,3 kilomètres qui ceinture le centre historique de Vienne, construit entre 1858 et 1865 après que l'empereur François-Joseph eut ordonné la démolition des remparts médiévaux. C'est un catalogue vivant d'architecture historiciste — chaque bâtiment renvoie à une époque différente : le Parlement (grec), l'Hôtel de ville (gothique), l'Université (Renaissance), le Burgtheater (baroque).

Le projet a employé des milliers d'artisans et d'architectes et en a ruiné plusieurs. La voie circulaire a aussi été conçue pour empêcher la construction de barricades après la révolution de 1848 — sa largeur et son ouverture servaient autant des fins militaires qu'esthétiques.

Prends les lignes de tramway 1 ou 2, qui font tout le tour du Ring — c'est la visite architecturale la moins chère de Vienne. Le plus beau tronçon va de l'Opéra à la Votivkirche.